|
|
-
สลับยางรถยืดอายุ
|
|
- สลับยางรถยืดอายุ
-
ยางรถยนต์เมื่อผ่านการใช้งานไประยะหนึ่งย่อมมีการสึกหรอไม่เท่ากัน
โดยมักจะสึกในคู่หนึ่งมากกว่าอีกคู่หนึ่ง การสลับยางจึงมีความจำเป็น
เพื่อให้ยางทุกเส้นมีการสึกหรอใกล้เคียงกันที่สุด ใช้ได้จนเกือบหมด
และเปลี่ยนพร้อม ๆ กัน ไม่ใช่ไล่เปลี่ยนทีละคู่
-
- ควรปฏิบัติตามรายละเอียดการสลับยาง
ที่ระบุไว้ในคู่มือประจำรถยนต์อย่างเคร่งครัด แต่ถ้าไม่มีคู่มือ
ก็สามารถอ่านจากบทความนี้ได้ เพราะเป็นคำแนะนำกลาง ๆ
ที่ใช้ได้กับรถยนต์ทั่วไป
-
- ถ้ายางอะไหล่มีขนาดเดียวกับยางหลัก
ควรนำมาสลับใช้ด้วย แม้การเปลี่ยนยางพร้อมกัน 5
เส้น จะเสียเงินมากกว่าการเปลี่ยนยาง 4 เส้น
แต่ก็สามารถใช้ยางทั้ง 5 เส้นได้เป็นระยะทางมากกว่า
-
-
ถ้ายางหลักและยางอะไหล่มีขนาดไม่เท่ากัน เนื่องจากยางอะไหล่เป็นแบบCompact
Size หรือต้องการสลับแค่ 4
เส้นเท่านั้น หรือเปลี่ยนเฉพาะยาง 4
เส้นหลักให้มีขนาดใหญ่ขึ้น ก็สลับได้เฉพาะยางหลักเท่านั้น
โดยควรสลับทุก
10,000 กิโลเมตร
-
- ส่วนยางอะไหล่ก็ดูแลตามปกติ
ตรวจวัดลมยางอย่างน้อยเดือนละครั้ง โดยอาจเติมลมยางมากกว่าที่กำหนดไว้
10 ปอนด์ เผื่อไว้สำหรับการรั่วซึม ไม่ต้องดูแลบ่อย
เมื่อจำเป็นต้องใช้ก็แค่ปล่อยลมออก
-
-
ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนยางอะไหล่พร้อมยางหลัก
เพราะยางอะไหล่ที่ไม่ค่อยถูกใช้งาน ใช้ได้ประมาณ 5
ปี หรืออาจใช้วิธีเปลี่ยนยางหลัก 2 ครั้ง
เปลี่ยนยางอะไหล่ 1 ครั้ง
โดยเลือกยางเส้นหลักที่มีสภาพดีที่สุดมาเปลี่ยนไว้เป็นยางอะไหล่
- รถยนต์ที่ใช้ช่วงล่างแบบอิสระ
ขณะขับเมื่อช่วงล่างมีการยุบตัว จะกลายเป็นมุมแคมเบอร์ลบอยู่เล็กน้อย
(ล้อแบะ)
หน้ายางด้านในจึงรับแรงกดมากกว่าด้านนอก ทำให้มีการสึกหรอมากกว่ายางริมนอก
-
- การสลับยาง ถ้าเป็นดอกยางธรรมดา
ไม่กำหนดทิศทางการหมุนก็สามารถสลับได้ทั้งแบบแนวขั้น-ลงและแนวทแยง
ถ้าดูแล้วหน้ายางสึกจากซ้ายไปขวาไม่เท่ากันจริง ๆ
ก็ควรถอดออกจากกระทะล้อสลับเอายางด้านในออกมาด้านนอกล้อด้วย
เพื่อให้หน้ายางทั้ง 2 ด้านของยางแต่ละเส้น
มีการสึกหรอใกล้เคียงกัน ยุ่งยากและเสียเงินมากกว่าหน่อย
แต่เฉลี่ยความสึกหรอได้ดีกว่า
- ถ้าไม่อยากเสียเวลามาก
แค่ถอดสลับทั้งล้อและยางพร้อมกันก็ยังดี
เพื่อให้ยางของล้อคู่ที่ใช้ขับเคลื่อน มีการสึกหรอใกล้เคียงกับล้ออีกคู่
ยอกเว้นรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อ
ที่ความสึกหรอของยางซึ่งเกิดจากการขับเคลื่อนใกล้เคียงกันอยู่แล้ว
-
-
สำหรับดอกยางที่ระบุทิศทางการหมุนหรือระบุด้านที่ใส่ ถ้าสลับพร้อมกระทะล้อ
ต้องสลับแบบขึ้น-ลงหน้าสลับกับหลังเท่านั้น
ถ้าจะสลับแบบทแยง ต้องถอดยางออกจากระทะล้อ เพื่อใส่ให้ถูกทิศทางที่ระบุ
-
- หลังจากการสลับยางแล้ว
ควรถ่วงล้อด้วยทุกครั้ง ถ้าถ่วงทั้ง 4 ล้อได้ยิ่งดี
และถ้าพบว่ายางเส้นใดที่มีการสึกหรอผิดปกติ
ก็ควรตรวจสอบและตั้งศูนย์ล้อที่ระบบช่วงล่างด้วย
-
|
|
|
15
