|
|
-
รู้ทันลูกเล่น อู่
|
|
-
รู้ทันลูกเล่น อู่-ช่าง-เซลส์
-
·
เซลส์-พนักงานขายรถ
- แม้ไม่ถือว่าเป็นกลโกง
แต่ก็เป็นลูกเล่นหรือลูกล่อลูกชนที่ทำให้ลูกค้าตัดสินใจซื้อง่ายขึ้น เช่น
-
- ใกล้ขึ้นราคาแล้วให้รีบซื้อ –
ขู่ว่าสัปดาห์หน้าเดือนหน้าจะขึ้นราคาแล้ว
กรณีนี้มีทั้งจริงและไม่จริง ยากที่จะพิสูจน์ได้
เพราะกำหนดการขึ้นราคาขึ้นอยู่กับบริษัทหลัก ไม่ใช่ดีลเลอร์ทั่วไป
การติดตามข่าวสารจากสื่อต่าง ๆ พอช่วยได้ แต่ก็ไม่ค่อยมีใครทราบลึก
ควรซื้อเมื่อการเงินของตัวเองพร้อม
หรือมีความจำเป็นในการใช้รถโดยไม่ต้องสนใจการขู่ว่าจะขึ้นราคา
- รถใกล้ตกรุ่น
แต่บอกว่ารุ่นใหม่อีกนาน –
ไม่ว่าเซลส์คนนั้นจะไม่ทราบจริง ๆ หรือทราบแต่โกหก
ก็นับเป็นเรื่องปกติที่จะต้องบอกแบบนี้
ไม่เช่นนั้นก็ระบายสต็อกรุ่นเก่าได้ยาก เราสามารถรู้เท่าทันได้
โดยติดตามข่าวสารจากต่างประเทศ และในประเทศตามสื่อต่าง ๆ
เพราะไทยเป็นประเทศเล็ก ๆ อย่างไรก็ต้องเปิดตัวรถรุ่นใหม่ตามตลาดโลก
ไม่ได้มีรถรุ่นที่ผลิตให้เฉพาะไทยแน่ ๆ
- ของแถมมีราคาแพง –
เป็นปกติไปแล้วที่จะต้องมีส่วนลดเป็นยอดเงินหรือมีของแถมให้เป็นแรงจูงใจ
มักจะมีการบอกราคาของแถมเกินจริงหรือเกินคุณภาพไปมาก ตรวจสอบได้ไม่ยาก
โทรศัพท์สอบถามจากเบอร์โทรศัพท์ตามหน้าโฆษณาในนิตยสารต่าง ๆ
ที่มีสินค้าเดียวกันจำหน่ายอยู่ เพราะของแถมก็มักจะมาจากร้านประดับยนต์ต่าง
ๆ เหมือน ๆ กัน
- อยากได้เร็ว
ต้องเสียเงินเพิ่มนอกระบบ –
ตรวจสอบจากโชว์รูมหรือดีลเลอร์อื่นว่า ต้องรอนานจริงหรือไม่
บางแห่งอาจมีสต็อกอยู่พร้อมส่งมอบเลยก็ได้
-
-
·
อู่
-
ลูกค้าส่วนใหญ่ไม่มีความรู้ด้านเครื่องยนต์กลไกมากนัก
และไม่มีโอกาสประกบดูการทำงานของช่าง ไม่มีเวลา จึงต้องเชื่อช่าง
อู่หรือศูนย์บริการ ซึ่งสามารถโกงลูกค้าได้ง่ายมาก
ถ้าขาดคุณธรรมในการทำธุรกิจ ซึ่งไม่ได้มีเฉพาะอู่ทั่วไปที่โกงเท่านั้น
บางศูนย์บริการก็โกง เพราะศูนย์บริการส่วนใหญ่ก็มีเจ้าของเป็นรายย่อย
ไม่ใช่สาขาจากบริษัทรถทำเอง คุณธรรมจึงเกี่ยวข้องกับกรณีนี้อย่างมาก
-
- เสียน้อย บอกเสียมาก –
ในเมื่อไม่มีความรู้เพียงพอ ย่อมจับไม่ได้
จะป้องกันโดยการให้เอาอะไหล่ชิ้นที่เสียมาให้ดู ก็ไม่ได้ผล ถ้าอู่จะโกงจริง
ๆ ก็หาอะไหล่เก่าจากคันอื่นมาให้ดูก็ได้ อะไหล่เสีย ๆ เหล่านั้นก็มักจะเลอะ
ๆ ลูกค้าดูผ่าน ๆ แล้วก็ทิ้ง
-
- บวกราคาอะไหล่ –
ศูนย์บริการไม่ทำ เพราะขายอะไหล่แท้มีราคาตายตัว
แต่หลายอู่มักจะทำกันจนกลายเป็นเรื่องปกติไปแล้ว
แต่ก่อนมีการบวกราคาอะไหล่ที่อู่จัดซื้อให้เป็นยอดเงินไม่มาก
คิดเพิ่มเป็นค่าใช้จ่ายในการเดินทางหรือเป็นค่าเสียเวลาในการซื้ออะไหล่
เพียงไม่กี่สิบไม่กี่ร้อยบาท
-
- แต่ระยะหลังมานี้ หลายอู่โลภมาก
เห็นว่าได้เงินเพิ่มมาง่าย ๆ
เพราะแค่บอกให้ร้านอะไหล่เขียนยอดเงินเพิ่มลงในใบเสร็จเพื่อให้ลูกค้าดูก็สามารถเรียกเก็บเงินได้สบาย
ๆ
ลูกค้าส่วนใหญ่ไม่มีเวลาตรวจสอบหรือคิดว่ามีการบวกราคาเพียงเล็กน้อยเท่านั้น
จึงทำใจได้ ทั้งที่อู่อาจบวกราคาไว้หลายสิบเปอร์เซ็นต์
หรือหนักข้อถึงขั้นบวกเพิ่มกว่าเท่าตัวก็ยังมี เรื่องนี้แก้ไขได้ยาก
เพราะถ้าจะซื้ออะไหล่ไปเอง ก็ไม่สะดวก
เพราะไม่มีความรู้หรือไม่มีเวลาเพียงพอ และอู่ก็ไม่ค่อยอยากบริการ
-
-
·
ศูนย์บริการอิสระ
- ไม่ใช่ศูนย์บริการยี่ห้อเดียวกับรถ
แต่เป็นศูนย์ซ่อมอิสระที่มีหลายสาขา โดยรับซ่อมงานด่วน งานเล็ก-ปานกลาง
-
- ปัญหาที่พบบ่อย คือ
คุณภาพของช่างที่ขาดความชำนาญ (ในศูนย์บริการหลายแห่ง)
การคิดราคาค่าแรงแพง หรือการบวกค่าอะไหล่ที่จัดหามาให้
มีเหมือนกับอู่ทั่วไป
-
- นอกจากนั้น ยังน่าแปลก
ที่ระยะหลังพบปัญหาการโกงน้ำมันเครื่อง
ทั้งโกงจากในใบเสร็จหรือแอบเทออกจากกระป๋องที่เหลือของลูกค้า นำมารวม ๆ
กันรายละครึ่งลิตรหรือหนึ่งลิตร อย่าคิดว่าเล็กน้อย
เพราะน้ำมันเครื่องในปัจจุบัน อย่างต่ำ ๆ ก็ลิตรละ 80-100
บาท วันหนึ่งแอบโกง 3-4 ลิตร
คิดเป็นเงินก็หลายร้อยบาท เดือนหนึ่งก็เป็นหมื่นบาท
-
-
·
ร้านยาง
- จำเป็นต้องขายยางเก่าเก็บ
เพราะบริหารสต็อกไม่ได้ หรือขายไม่ดี แม้บริษัทยางจะบอกว่า
ยางเก่าเก็บไม่เป็นอะไรถ้าเก็บถูกวิธี สามารถเก็บสต็อกได้หลายปี แค่
2-3 ปี ถือว่ายังนำมาใช้ได้ตามปกติ
แต่ในทางปฏิบัติจริงก็ไม่ควรซื้อยางที่เก็บไว้นาน ๆ ถ้าผลิตมาไม่เกิน
1 ปี ก็ยิ่งดี
-
-
สามารถดูสัปดาห์และปีที่ผลิตยางเส้นนั้นได้จากตัวเลข 4
หลักในวงรีบนแก้มยาง หลังตัวย่อ DOT
ออกไปไม่ไกล ไม่สามารถลบออกได้ โดยตัวเลข 2
ตัวแรกคือ สัปดาห์ที่เท่าไรของปี ตัวเลข 2
ตัวหลังคือ เลข 2 ตัวท้ายของปี ค.ศ.
เช่น 2401
ยางเส้นนั้นผลิตสัปดาห์ที่ 24 ปี 2001
- ยางบางยี่ห้อ
ใช้หมึกสีอ่อนปั๊มลงบนแก้มยาง เป็นรูปวงกลมขนาดเล็ก โดยระบุเอนและปีพ.ศ.
ที่ผลิต อ่านแล้วเข้าใจได้ง่าย แต่สามารถลบออกได้
-
-
·
อู่-ร้านแต่งรถ
- ทั้งแต่งสวยแต่งแรง
ก็อาจมีลูกเล่นหรือกลโกงได้ แต่งสวย
เอาของราคาถูกหรือคุณภาพต่ำมาขายในราคาแพง
ไต้หวันเป็นประเทศที่มีการผลิตของตกแต่งรถในราคาถูก และมีให้เลือกมากมาย
ซึ่งมีสารพัดคุณภาพ แต่ส่วนใหญ่แล้วเน้นราคาถูก
แต่คุณภาพต่ำหรือพอใช้ได้เท่านั้น
- ร้านขายหรือตกแต่งรถในไทย
หลายร้านปั่นเพิ่มราคาจนสูงลิ่ว เช่นไฟหรี่ข้างบังโคลนสีขาว
ต้นทุนมาคู่ละประมาณ 100 บาท แต่ตั้งราคาขาย
500-800 บาท
-
- แม้ไม่โอกาสไปซื้อที่ไต้หวันเอง
แต่ก็พอจะหาของแต่งที่มีราคาเหมาะสมกับคุณภาพได้ โดยการตรวจสอบราคาจากหลาย
ๆ แหล่ง พบว่าปัจจุบันนี้ แถววรจักร คลองถม สะพานเหล็ก ก็มีของแต่งเหมือน ๆ
กับตามร้านชื่อดังในราคาถูกว่ามาก
-
·
อู่สี
- ทั้งกรณีซ่อมสีหรือทำสีทั้งคัน
มีทั้งตกลงว่าจะใช้สียี่ห้อหนึ่ง แล้วกลับไปใช้สีอีกยี่ห้อหนึ่ง
หรือตกลงกันว่าจะใช้สีแห้งช้า กลับไปใช้สีแห้งเร็ว
หรือใช้แค่แลกเกอร์แห้งเร็วเคลือบ
-
- ในกรณีที่ทำสีทั้งคัน
มีการตัดผุไม่หมดจริง ๆ โป๊วสีทับไปเลยในบางจุด
กว่าจะปูดขึ้นมาก็เกินระยะเวลารับประกันไปแล้ว หรือตกลงว่าจะลอกสีทุกจุด
พอทำจริง ก็ลอกเพียงบางส่วน
|
|
|
15
