15 คำถามเกี่ยวกับถุงลมนิรภัย 
เกร็ดควรรู้เกี่ยวกับฟิล์มกรองแสง
เครื่องยนต์
เครื่องหลวม
เทคนิคเลือกซื้อรถปิกอัพ
เทคนิคการเลือกซื้อเครื่องยนต์ เก่า
เทคนิคการขับรถในสภาพทางต่าง ๆ
เทคนิคการปฏิบัติ หลังซื้อเครื่องยนต์จากเชียงกง
เบรกอย่างไรให้ปลอดภัย
เมื่อไรควรเปลี่ยนยาง
เรียนรู้เทคนิคขับรถเอาตัวรอดยามฉุกเฉิน
เรียนรู้การประกันภัยแบบใหม่
เรื่องการเกาะถนนของยางรถ
เรื่องของเบรกที่ควรทราบ
เรื่องของเบาะ
เรื่องยุ่ง ๆ ของลมยาง
เรื่องยุ่ง ๆ ของสปริง
เอาตัวรอดจาก10เหตุที่เจอบ่อย
แก้ไขอย่างไรเมื่อเครื่องโอเวอร์ฮีท
แบบทดสอบเพื่อขอรับใบอนุญาตขับรถ
โช้พอัพแก๊ส
ใช้เกียร์อัตโนมัติให้เป็น
ใช้รถขับหน้าให้ทนทาน
ไฟ
ไม่ใช้เข็มขัดนิรภัยเกิดอะไรขึ้น
กฏหมายเกี่ยวกับรถยนต์
กรมการขนส่งทางบกกำลังเตรียมปรับอัตราภาษีป้ายทะเบียนรถยนต์ประจำปี
กลวิธีซื้อรถมือสอง
การเลือกและใช้น้ำมันเครื่อง
การเลือกและใช้ยางรถ
การจับพวงมาลัยอย่างถูกวิธี
การดูแล และการพ่วงแบตเตอรี่
การล้างหม้อน้ำ
ข้อคิดที่อาจมองข้ามเมื่อจะซื้อรถใหม่
ขับรถให้ปลอดภัยในหน้าฝน
ขับรถอย่างไรให้ประหยัด
ขับอย่างมีมารยาทและน้ำใจบนท้องถนน
ความเร็วและอัตราเร่ง
ความปลอดภัยเริ่มตั้งแต่ยังไม่สตาร์ท
จับพวงมาลัยให้ถูกต้อง
จุดด้อยที่ถูกมองข้ามของ
ซื้อรถใหม่ต้องทำอะไรเพิ่ม
ดาวน์รถ
ตัวเลขประหยัดน้ำมันฯเชื่อได้หรือไม่
ทางเลือกของการซ่อมรถ
ท่านั่งนั้น
ทำอย่างไรเมื่อเครื่องยนต์ดับ
ทำอย่างไรเมื่อขึ้นโชว์รูมซื้อรถใหม่
ทำอย่างไรเมื่อยางรั่วหรือแบน
ทำอย่างไรเมื่ออยากขายรถตัวเอง
ปัญหาของคลัตช์และทางแก้
ผลกระทบจากถุงลมนิรภัย
พ่นกันสนิม
พรบ.
พื้นฐานเรื่องเครื่องยนต์ที่ควรรู้
พื้นฐานของถุงลมนิรภัย
มาเตรียมตัวก่อนการขับรถทางไกลกันเถอะ
มารู้จักกับดอกยางลายตัว V
รถบ้าน
รถป้ายแดงหรือมือสองดีเอ่ย
รายละเอียดบนแก้มยาง
รู้ทันเกียร์ยุคใหม่
รู้ทันลูกเล่น อู่
ล้างรถยนต์ให้ถูกวิธี
สลับยางรถยืดอายุ
สัญญาซื้อขายรถ(มัดจำ)
สัญญาณบอกอาการรถ
สัญญานไฟใช้ให้ถูกมารยาทและปลอดภัย
สารพัดของเหลวในรถยนต์
สี่งที่ต้องทำหลังซื้อรถมือสอง
หัวเทียนบอกสุขภาพเครื่องยนต์
 
ทำอย่างไรเมื่อเครื่องยนต์ดับ
ทำอย่างไรเมื่อขึ้นโชว์รูมซื้อรถใหม่
บอกได้คำเดียวว่าคงต้องฝืนนิสัยความเป็นคนไทยสักนิดคือ ห้ามเกรงใจเป็นอันขาด หลาย ๆ คนอดเสียใจไม่ ได้เพราะความเกรงใจ
นึกไว้เสมอว่าเราเป็นลูกค้า กำลังจะเอาเงินแสนเงินล้านมาให้คนขายรถ เดินตรวจทุกซอกทุกมุมทั้งภายนอกและภายในตัวรถเท่าที่จะทำได้ ฝากระโปรงเปิดได้ การออกแบบถูกใจหรือไม่ คุณภาพชิ้นส่วนและการประกอบ เป็นอย่างไร จำไว้ว่าเรามาซื้อรถใหม่ รถใหม่จึงต้องสมบูรณ์ที่สุด และอย่าคิดว่า ไม่เป็นไรมีประกันคุณภาพอยู่แล้ว ยังไงการถอยรถที่สมบูรณ์ออกจากโชว์ ก็น่าพอใจกว่ารถที่ขาดโน่นตกนี่
 
  ลองนั่งขยับนั่นขยับนี่
อย่าลืมนะครับว่า รถคันนี้จะต้องไปอยู่กับเราอีกนานเท่าไร ถ้าหากถอยรถออกมา พอใช้งานแล้วรู้สึกโอ๊ย เบาะต่ำจังพวงมาลัยสูงจังหลังคาทำไมต่ำอย่างนี้เปิดวิทยุก็ต้องสุดเอื้อมกระจกมองหลังก็ปรับไม่ชัด สักทีเบาะหลังนั่งไม่สบายเลยแคบจังฯลฯ สารพันมีเรื่องให้จุกจิกกวนใจ เอาเลยครับเอาเลย ไม่มีกฎข้อห้าม ว่าไม่ให้ลองนั่ง พอเข้าไปนั่งแล้วก็ทดลองปรับนั่นปรับนี่เท่าที่จะทำได้ ยิ่งไปเป็นกันครอบครัวหรือกับเพื่อน ๆ หลาย ๆ คน เอาเลยครับ ลองนั่งกันให้เต็มที่ อย่าต้องให้ทรมานเลยครับ โดยเฉพาะคนกรุงเทพฯ คุณ ๆ ต้องอยู่ในรถคันนี้ตั้งครึ่งค่อนวัน
 
 กระโปรงหลังใครว่าไม่สำคัญ
หลาย ๆ คนหลงลืมหรืออาจมองข้ามไปเลยว่า คุณต้องมีความจำเป็นบ้างล่ะน่าที่จะต้องบรรทุกสิ่งของ ใช้ เวลาสักนิดเปิดกระโปรงท้ายรถดูห้องเก็บสัมภาระสักหน่อย พร้อมกับเช็คล้ออะไหล่และเครื่องมือที่จำเป็น ว่าครบเซ็ทดี แค่เปิดดูยังไม่พอ ลองจินตนาการไปพร้อม ๆ ด้วยว่า หากคุณจำเป็นต้องบรรทุกของเป็นจำ นวนมาก ห้องนี้จะจุของได้แค่ไหน และห้องนี้รับของสูงและกว้างได้แค่ไหน อันนี้ หากชีวิตประจำวันใครคุ้น เคยกับการต้องแบกสัมภาระมาก ๆ ก็คงได้เปรียบ
 
 บิดสวิทช์ลองระบบไฟฟ้าทุกอย่าง
ลองบิดกุญแจไปที่จุดเปิดไฟหรือทำได้ก็สตาร์ทเครื่องเลย นั่งที่นั่งคนขับจินตนาการว่าอยู่บนท้องถนนด้วย ท่านั่งที่สบาย ๆ ซึ่งคุณคุ้นเคย ลองอุปกรณ์ที่พึ่งระบบไฟฟ้าต่างๆ เลื่อนกระจกไฟฟ้า เปิดวิทยุ เปิดแอร์ ปรับแอร์เล่น เปิดไฟหรี่ เปิดไฟฟ้า เปิดไฟฉุกเฉิน เปิดไฟเลี้ยว ปรับกระจกมองข้างไฟฟ้า ลองที่ปัดน้ำฝน ลองทุกอย่างเท่าที่คุณจะนึกได้ ถ้าทุกอย่างฝช้งานได้ดีนั่นก็คือความพอใจของคุณเอง
 
 เรื่องขับรถสไตล์ใครสไสตล์มัน
บ่อยครั้งอีกเช่นกัน ที่คุณมักมีข้อติติงเกี่ยวกับอุปกรณ์บางอย่างที่สำคัญต่อการขับขี่ และก็จะได้เซลล์แมน คนเก่ง บอกถึงทางออกได้ทุกที โดยที่คุณก็จะลืมตัวไปเลยว่า สไตร์การขับขี่อย่างนี้ไม่ใช่ของคุณ อย่าลืม ว่าคุณเป็นคนขับรถคันนี้ รถต้องเข้ากับคุณไม่ใช่คุณต้องปรับตัวให้เข้ากับรถ ควรมีความคิดในการจำกัดข้อ แนะนำของเซลล์แมนไว้ในส่วนที่เป็นเทคนิคหรือลูกเล่นการใช้งานอุปกรณ์ต่าง ๆ
 
 ลองรถเดมอนไม่ใช่เรื่องแปลก
อันที่จริงมาตรฐานของการเป็นดีลเลอร์รถยนต์ จะต้องมีรถอย่างน้อย 1 คันต่อรุ่นให้ลูกค้าได้ทดลองขับ ไม่ แปลกที่เรา ๆ จะถามว่ามีรถเดมอนให้ทดลองหรือไม่ ถ้าไม่มีและเราไม่ลำบากจนเกินไปก็หาดีลเลอร์ที่มีรถ เดมอนให้ทดลอง เพราะขั้นตอนนี้ถือว่าสำคัญที่เราจะได้รับทราบถึงการใช้งานจริง สมรรถนะเครื่องยนต์ การควบคุมการขับขี่ ช่วงล่างเป็นอย่างไร เบรกไว้ใจได้หรือไม่ และที่สำคัญอาจเป็นประโยชน์อย่างมากสำ หรับการไปลองขับรถยี่ห้ออื่น ๆ แล้วนำมาเปรียบเทียบกัน ซึ่งเป็นกรณีที่คุณเริ่มเปลี่ยนใจแล้ว
 
ถ้าเป็นไปได้ถึงที่สุด (คงยากมากสำหรับการซื้อรถใหม่) นั่นคือ การทดลองขับรถคันที่คุณตัดสินใจเลือก แล้วนั่นเอง และระหว่างการขับขี่อย่างเกรงใจที่จะถามปัญหาเซลล์แมน และหากเป็นไปได้อีกนั่นแหล่ะ ถ้า คุณรู้จักเส้นทาง ก็เลือกไปในเส้นทางที่คุณคิดว่าจะทำความรู้จักกับรถคันเก่งได้ดีที่สุดทั้งสมรรถนะเครื่อง ยนต์ ระบบเกียร์ ระบบเบรก ระบบบังคับเลี้ยวเสียงรบกวนภายในห้องโดยสาร แล้วก็ที่ลืมไม่ได้ ลองหาก ที่จอดรถลองถอยรถเข้าจอดดูว่า คล่องตัวแค่ไหน
 
ในกรณีสุดท้ายนี้ หากเป็นรถมือสอง ก็คงต้องลองขับกันให้เต็มที่ ถ้าหากเต้นท์รถไหนปฏิเสธไม่ให้ลองขับ ก็ตั้งข้อสงสัยได้เลยว่า รถมีปัญหา เดินหาเต้นท์ใหม่จะให้ความแน่ใจได้มากกว่า
 
 
 
 
©2007 สว่างแสงธรรม กู้ภัย 01