|
|
-
ทางเลือกของการซ่อมรถ
|
|
- ทางเลือกของการซ่อมรถ
-
รถยนต์เป็นผลิตภัณฑ์ด้านวิศวกรรม ย่อมมีการหมดอายุหรือเสื่อมสภาพเป็นปกติ
และไม่สามารถหลีกเลี่ยงการซ่อมได้
แต่สามารถที่จะเลือกการซ่อมอย่างคุ้มค่าได้
-
·
รถยนต์ใหม่
–
ต้องเข้าศูนย์บริการ
-
รถยนต์ป้ายแดงทุกรุ่น ต้องมีการรับประกันคุณภาพในขอบเขตที่เหมาะสม เช่น
ความบกพร่องของอุปกรณ์ ความเสียหายอย่างผิดปกติจากการผลิตหรือประกอบ
โดยมีข้อยกเว้นของการใช้งานผิดประเภทหรืออุปกรณ์ที่ต้องเสื่อมคุณภาพ
-
ผู้ประกอบการแต่ละรายกำหนดระยะเวลารับประกันคุณภาพแตกต่างกันออกไป
หรือแม้แต่รถยนต์ยี่ห้อเดียวกัน แต่ต่างรุ่นหรือรุ่นเดียวกัน
แต่ในช่วงเวลามีข้อเสนอส่งเสริมการจำหน่าย
อาจมีเงื่อนไขการรับประกันคุณภาพที่แตกต่าง เช่น บางราย รับประกันคุณภาพ
2 ปีหรือ
100,000 กม.
และเตรียมงบประมาณไว้ครอบคลุมถึงชิ้นส่วนสึกหรอ อาทิ ยาง ผ้าเบรก ฯลฯ
-
-
หากยังอยู่ในระยะรับประกัน
ควรนำรถยนต์เข้ารับบริการตรวจสอบสภาพและดูแลที่ศูนย์บริการเท่านั้น
เพื่อให้การรับประกันยังครอบคลุมอยู่
-
การนำรถยนต์ไปซ่อมนอกศูนย์บริการ อาจทำให้การรับประกันในทุกกรณีถูกยกเลิก
รวมถึงการละเลยไม่ยอมนำรถเข้ารับบริการตรงตามกำหนด เช่น ทุก
3,000-5,000 กม.
ก็อาจถูกยกเลิกการปรับประกันเช่นเดียวกัน
-
ผู้ที่ใช้รถยนต์ใหม่ และยังอยู่ในระยะการรับประกัน
จำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดข้างต้นอย่างเคร่งครัด
และถ้ามีปัญหาในการใช้งาน เช่น รถยนต์เสียกลางทาง
สามารถให้ช่างทั่วไปซ่อมได้ในขั้นพื้นฐานง่าย ๆ
แต่ห้ามเปลี่ยนอุปกรณ์หลักโดยเด็ดขาด รวมถึงการเปลี่ยนอุปกรณ์ตกแต่ง
ก็มีผลต่อการรับประกันคุณภาพโดยตรง เช่น การโมดิฟายเครื่องยนต์
และอาจมีผลต่อเนื่องไปยังอุปกรณ์อื่น ๆ ด้วย
-
-
เมื่อหมดระยะการรับประกันคุณภาพแล้ว อาจปรับการดูแลรักษารถยนต์ได้ เช่น
ใช้บริการในศูนย์บริการเช่นเดิม หาอู่มาตรฐาน หรือชอบราคาถูกก็เข้าอู่เล็ก
ๆ ซึ่งแต่ละแบบก็มีข้อดี-ข้อเสียแตกต่างกันออกไป
-
-
·
ศูนย์บริการ
–
มั่นใจได้แต่มักแพง
-
ศูนย์บริการเป็นตัวทำกำไรสำคัญของผู้จำหน่ายรถยนต์ทุกราย
หลักการในการให้บริการมักถูกประยุกต์จากต้นกำเนิดบริษัทแม่
ซึ่งคำนวณอายุการใช้งานเฉลี่ยของทุกชิ้นส่วนไว้แล้ว แต่ผู้ใช้รถยนต์ชาวไทย
มักใช้วิธีเสียแล้วค่อยเปลี่ยน ซึ่งถือว่าผิดหลักการอยู่บ้าง
แต่ก็รักษาเงินในกระเป๋สาไว้ได้ดี
-
-
การนำรถยนต์เข้าศูนย์บริการเมื่อเกินระยะเวลารับประกัน
ควรแจ้งความประสงค์ให้ชัดเจนว่า ให้ตรวจสอบว่ามีอะไหล่ชิ้นไหนเสีย
และแจ้งราคาก่อนลงมือเปลี่ยน ไม่ควรบอกกับช่างว่า
ถ้าตรวจสอบพบว่าอะไหล่ชิ้นไหนเสียให้เปลี่ยนทันที
เพราะเคยพบว่าช่างเปลี่ยนอะไหล่หลายชิ้นเป็นเงินแสนกว่าบาท
-
การเข้าศูนย์บริการมีข้อดี คือ
มีการรับประกันคุณภาพการซ่อมและอะไหล่ที่มั่นใจได้
โดยที่ไม่มีทางเลือกด้านอะไหล่เลย
ทั้งที่อาจจะมีอะไหล่ราคาถูกแต่คุณภาพดีให้เลือกใช้ได้ก็ไม่มีโอกาส
โดยรวมจึงมักมีค่าใช้จ่ายแพง
และเจ้าของรถยนต์ไม่สามารถเข้าไปดูการซ่อมของช่างได้อย่างใกล้ชิด
-
-
·
อู่ทั่วไป
–
มีหลายระดับคุณภาพ
-
อู่ทั่วไปแบ่งเป็นหลายระดับ
ผลงานการซ่อมไม่ได้ขึ้นอยู่กับขนาดพื้นที่และเครื่องมือเท่านั้น
แต่ยังเกี่ยวข้องกับฝีมือของช่างและคุณภาพของอะไหล่ด้วย
-
ไม่ควรเลือกอู่ที่ขาดอุปกรณ์มาตรฐานที่จำเป็น
หรือสกปรกไปด้วยฝุ่นทรายคราบน้ำมันจนเกินไป
บางอู่อาจสร้างความประทับใจโดยคิดค่าแรงต่ำ
แล้วเอากำไรด้วยการบวกค่าอะไหล่ที่เจ้าของรถยนต์มักมอบหมายให้อู่หาให้
บางครั้งบวกค่าอะไหล่เกิน
100%
หากสงสัยโทรศัพท์สอบถามร้านอะไหล่ด้วยตนเอง
โดยไม่อ้างถึงอู่ที่เรานำรถเข้าไปซ่อม
-
ในส่วนของความคุ้มค่ากับการใช้อู่ทั่วไป ให้เน้นที่ผลงานการซ่อม คุณภาพ
และราคาอะไหล่ และการคิดราคาอย่างตรงไปตรงมา
-
-
·
ศูนย์ซ่อมอิสระ
–
ทางเลือกใหม่ของผู้ใช้รถยนต์
-
เสมือนเป็นการรวมข้อดีของศูนย์บริการและอู่ทั่วไปเข้าไว้ด้วยกัน
มีการระบุค่าแรงในการซ่อมแต่ละประเภทอย่างชัดเจน ไม่มีการคิดตามอำเภอใจ
จึงมีจุดเด่นคือ คิดค่าแรงถูกกว่าศูนย์บริการหรือบางแห่งก็ไม่คิดค่าแรง
มีเครื่องมือมาตรฐานที่ครบถ้วน และมีทางเลือกด้านอะไหล่ให้กับลูกค้า
ไม่จำเป็นต้องใช้อะไหล่แท้เท่านั้น
ยังสามารถเลือกอะไหล่เทียบใช้ที่มีคุณภาพดีในราคาไม่แพงอีกด้วย
พร้อมรับประกันการซ่อมและอะไหล่ที่เชื่อถือได้
-
โดยอะไหล่ที่ถูกนำมาให้บริการ มีให้เลือกหลากหลาย
อะไหล่กลุ่มนี้บริษัทรถยนต์มักรีบโจมตี
การใช้อะไหล่ที่ไม่ได้ตีตราบริษัทรถยนต์ว่า ต้องมีคุณภาพเชื่อถือไม่ได้
หรือถึงขั้นบอกว่าเป็นอะไหล่ปลอม ทั้งที่อะไหล่แท้ส่วนใหญ่
ก็สั่งซื้อจากผู้ผลิตอื่นที่ผลิตให้
ซึ่งผู้ผลิตเหล่านั้นหลายรายก็ผลิตออกมาจำหน่ายโดยทั่วไปในยี่ห้อของตนเอง
ในคุณภาพที่ทัดเทียมกับการผลิตป้อนบริษัทรถยนต์ และไม่ได้เป็นอะไหล่ปลอม
แต่เป็นอะไหล่ทดแทนที่มีราคาถูกกว่ามาก
ศูนย์บริการบำรุงรักษารถยนต์ครบวงจรหลายราย
ก็พยายามเฟ้นหาอะไหล่ทดแทนเหล่านี้มาบริการลูกค้าอย่างคุ้มค่าเงินกว่า
-
-
ศูนย์ซ่อมประเภทนี้ ส่วนใหญ่เน้นการดูแลรักษา โดยใช้เวลาไม่นานนัก
ซ่อมงานย่อย ๆ ถึงปานกลาง เช่น เปลี่ยนถ่ายของเหลวต่าง ๆ เปลี่ยนยาง
ตั้งศูนย์ล้อ ถ่วงล้อ เปลี่ยนโช้กอัพ เปลี่ยนผ้าเบรก เป็นต้น
-
|
|
|
15
