- การล้างหม้อน้ำ
-
รถยนต์ที่มีสภาพปกติ น้ำในระบบหม้อน้ำและระบายความร้อนจะพร่องลงช้ามาก
ไม่จำเป็นต้องเปิดดูทุกวันก็ยังได้ แต่ก็ไม่ควรละเลยการตรวจระดับ
และเติมไว้ตามกำหนด
-
-
ความสะอาดของน้ำที่หมุนเวียนอยู่ภายใน มีผลต่อประสิทธิภาพการระบายความร้อน
และการกัดกร่อน ยิ่งน้ำสกปรกเท่าไร ก็ยิ่งระบายความร้อนได้ไม่ดี
และกัดกร่อนสิ่งที่น้ำหมุนเวียนผ่านได้ โดยเฉพาะตัวหม้อน้ำ
-
- การล้างหม้อน้ำด้วยตัวเอง
ไม่ใช่เรื่องยาก หาถุงพลาสติกคลุมอุปกรณ์ไฟฟ้าที่อยู่ใกล้ ๆ หม้อน้ำ
แล้วมองหาปลั๊กถ่ายน้ำด้านล่างของตัวหม้อน้ำ คลายไว้เล็กน้อย เปิดฝาหม้อน้ำ
เกิดฝาหม้อน้ำเตรียมสายยางที่ต่อไว้กับก็อกประปา ติดเครื่องยนต์ให้ทำงาน
คลายหัวไล่น้ำออก
เอาสายยางที่มีน้ำไหลแหย่ลงไปในช่องที่เปิดฝาหม้อน้ำออกให้มีน้ำหมุนเวียนในเครื่องยนต์อยู่ตลอดเวลา
น้ำไหลเข้าจากท่อยางที่เสียบลงไปจากด้านบนหมุนเวียนและไหลออกที่ช่องด้านล่าง
ทิ้งไว้สักพักจนน้ำเริ่มใส ปิดปลั๊กอุดด้านล่าง ปิดน้ำที่สายยาง
ดับเครื่องยนต์
-
-
เตรียมน้ำยาหล่อเย็น COOLANT
ที่เราไม่ได้หวังผลตามชื่อเท่าไหร่นัก
เพราะน้ำยานี้ไม่ได้ช่วยระบายความร้อน แต่เป็นการเพิ่มจุดเดือดของน้ำ
และไม่หวังผลเรื่องการป้องกันสนิมกันมากกว่า คลายปลั๊กไล่น้ำเล็กน้อย
เพื่อให้น้ำลดระดับลงไปบ้าง เติมน้ำยาหล่อเย็นลงไป ถ้ายังเติมไม่พอ
ก็ไล่น้ำทิ้งออกไปอีกเล็กน้อย
ไล่เติมจนได้สัดส่วนที่ข้างกระป๋องน้ำยาหล่อเย็นระบุไว้ เช่น 0.5
หรือ 1 กระป๋องต่อรถยนต์ 1
คัน ฯลฯ ติดเครื่องยนต์ปล่อยให้ทำงานสักพัก
เพื่อให้วาล์วน้ำเปิดจนสุด มีการหมุนเวียนตามปกติ
เติมน้ำยาในหม้อน้ำและถังพักให้ได้ระดับ ปิดฝาเป็นอันเสร็จ
-
-
ส่วนรถยนต์ที่ใช้หม้อน้ำระบบปิด ไม่มีฝาหม้อน้ำ ใช้เติมน้ำที่ถังพัก
ก็ปฎิบัติคล้าย ๆ กัน แต่ต้องหาหัวไล่ลมให้พบ โดยในขั้นตอนสุดท้าย
ต้องไล่ลมพิเศษออกจากระบบให้หมดที่หัวไล่ลมพิเศษนี้ด้วย
|
|
15
