15 คำถามเกี่ยวกับถุงลมนิรภัย 
เกร็ดควรรู้เกี่ยวกับฟิล์มกรองแสง
เครื่องยนต์
เครื่องหลวม
เทคนิคเลือกซื้อรถปิกอัพ
เทคนิคการเลือกซื้อเครื่องยนต์ เก่า
เทคนิคการขับรถในสภาพทางต่าง ๆ
เทคนิคการปฏิบัติ หลังซื้อเครื่องยนต์จากเชียงกง
เบรกอย่างไรให้ปลอดภัย
เมื่อไรควรเปลี่ยนยาง
เรียนรู้เทคนิคขับรถเอาตัวรอดยามฉุกเฉิน
เรียนรู้การประกันภัยแบบใหม่
เรื่องการเกาะถนนของยางรถ
เรื่องของเบรกที่ควรทราบ
เรื่องของเบาะ
เรื่องยุ่ง ๆ ของลมยาง
เรื่องยุ่ง ๆ ของสปริง
เอาตัวรอดจาก10เหตุที่เจอบ่อย
แก้ไขอย่างไรเมื่อเครื่องโอเวอร์ฮีท
แบบทดสอบเพื่อขอรับใบอนุญาตขับรถ
โช้พอัพแก๊ส
ใช้เกียร์อัตโนมัติให้เป็น
ใช้รถขับหน้าให้ทนทาน
ไฟ
ไม่ใช้เข็มขัดนิรภัยเกิดอะไรขึ้น
กฏหมายเกี่ยวกับรถยนต์
กรมการขนส่งทางบกกำลังเตรียมปรับอัตราภาษีป้ายทะเบียนรถยนต์ประจำปี
กลวิธีซื้อรถมือสอง
การเลือกและใช้น้ำมันเครื่อง
การเลือกและใช้ยางรถ
การจับพวงมาลัยอย่างถูกวิธี
การดูแล และการพ่วงแบตเตอรี่
การล้างหม้อน้ำ
ข้อคิดที่อาจมองข้ามเมื่อจะซื้อรถใหม่
ขับรถให้ปลอดภัยในหน้าฝน
ขับรถอย่างไรให้ประหยัด
ขับอย่างมีมารยาทและน้ำใจบนท้องถนน
ความเร็วและอัตราเร่ง
ความปลอดภัยเริ่มตั้งแต่ยังไม่สตาร์ท
จับพวงมาลัยให้ถูกต้อง
จุดด้อยที่ถูกมองข้ามของ
ซื้อรถใหม่ต้องทำอะไรเพิ่ม
ดาวน์รถ
ตัวเลขประหยัดน้ำมันฯเชื่อได้หรือไม่
ทางเลือกของการซ่อมรถ
ท่านั่งนั้น
ทำอย่างไรเมื่อเครื่องยนต์ดับ
ทำอย่างไรเมื่อขึ้นโชว์รูมซื้อรถใหม่
ทำอย่างไรเมื่อยางรั่วหรือแบน
ทำอย่างไรเมื่ออยากขายรถตัวเอง
ปัญหาของคลัตช์และทางแก้
ผลกระทบจากถุงลมนิรภัย
พ่นกันสนิม
พรบ.
พื้นฐานเรื่องเครื่องยนต์ที่ควรรู้
พื้นฐานของถุงลมนิรภัย
มาเตรียมตัวก่อนการขับรถทางไกลกันเถอะ
มารู้จักกับดอกยางลายตัว V
รถบ้าน
รถป้ายแดงหรือมือสองดีเอ่ย
รายละเอียดบนแก้มยาง
รู้ทันเกียร์ยุคใหม่
รู้ทันลูกเล่น อู่
ล้างรถยนต์ให้ถูกวิธี
สลับยางรถยืดอายุ
สัญญาซื้อขายรถ(มัดจำ)
สัญญาณบอกอาการรถ
สัญญานไฟใช้ให้ถูกมารยาทและปลอดภัย
สารพัดของเหลวในรถยนต์
สี่งที่ต้องทำหลังซื้อรถมือสอง
หัวเทียนบอกสุขภาพเครื่องยนต์
 
ไฟ
ไฟ-ยาง อีกหัวใจของรถที่ต้องดูแล
2 ส่วนเล็ก ๆ ขององค์ประกอบในรถยนต์ที่มีความสำคัญแต่มักถูกมองข้ามโดยไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ มีวิธีง่าย ๆ ที่ไม่กินเวลามาก เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ของคุณ ๆ และเพื่อนร่วมทาง
 
 ไฟสัญญาณ ต้องพร้อมทำงาน
ไฟเบรก
ถ้าไม่มีคนช่วย ให้ถอยรถยนต์จนด้านท้ายเกือบชิดกับกำแพง และเหยียบเบรกค้างไว้ เพื่อตรวจดูว่ามีสัญญาณไฟสว่างไปกระทบกับกำแพงหรือไม่ ถ้าไม่แน่ใจว่าไฟเบรกติดครบทุกดวงหรือติดทั้ง 2 ดวงหรือไม่ ให้ใช้ไม้ค้ำแป้นเบรกไว้กับเบาะ แล้วเดินลงมาดู
 การดัดแปลงไฟเบรกให้มีการกระพริบได้ ผิดกฎหมายและลดความปลอดภัย แนวคิดที่ว่าจะเป็นการเตือนด้วยการกระพริบนั้นผิด เพราะจะเป็นการทำลายสมาธิหรือสร้างความงุนงงมากกว่า เช่นเดียวกับการพรางไฟท้ายให้เป็นสีอมดำหวังให้สวย ด้วยการพ่นสีหรือคลุมทับด้วยอะไรก็ตาม ล้วนเป็นการลดความสว่างและลดความปลอดภัยลง
 
ไฟเลี้ยว
หมุนสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง ON แล้วกดก้านไฟเลี้ยวค้างไว้ในตำแหน่งที่ต้องการตรวจสอบ แล้วเดินออกไปดู จากนั้นจึงตรวจสอบด้วยวิธีเดียวกันกับอีกข้างหนึ่ง
 
รถยนต์บางรุ่น หากหลอดไฟเลี้ยวดวงใดดวงหนึ่งขาด เมื่อเปิดไฟเลี้ยวด้านนั้นจะมีการกระพริบในจังหวะที่ผิดปกติ หรือไฟบนหน้าปัดจะไม่กระพริบเลย เป็นการเตือนให้ทราบ
นอกจากนั้น ควรตรวจสอบการทำงานของไฟฉุกเฉินด้วย โดยเมื่อเปิดสวิตช์แล้ว ไฟเลี้ยวซ้าย ขวา ต้องสว่างกระพริบพร้อมกันทุกดวง
 
ไฟหน้าและไฟท้าย
สามารถเปิดแล้วลงไปดูเองได้ ควรไล่ตั้งแต่ไฟหรี่ ไฟหน้าแบบต่ำ และไฟหน้าแบบสูง และเมื่อเปิดไฟหน้าแบบหรี่แล้ว ไฟท้ายต้องติดครบทุกดวง และควรตรวจสอบความสูงของไฟหน้าด้วยว่า มีความเหมาะสมหรือไม่ หากสูงเกินไป อาจแยงตาผู้ขับสวนทางมา และทำให้มองไปข้างหน้าไม่ชัดเจนอีกด้วย
 
ไฟถอยหลัง
หลายคนมองข้าม ทั้งที่สำคัญ เพราะช่วยในการถอยหลังในที่มืด และเป็นสัญญาณเตือนผู้ที่อยู่ด้านหลังด้วย
 
ในรถยนต์เกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ สามารถทำได้โดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ แค่หมุนกุญแจไปที่ตำแหน่ง ON จากนั้นให้เข้าเกียร์ถอยหลังแล้วลงมาดู ถ้าไม่ติดควรรีบแก้ไข
 
 ยางรถยนต์ ตรวจสภาพและลมยาง
หน้ายางและดอกยาง
ตรวจสอบโดยใช้ฝ่ามือลูบไปตามหน้ายางช้า ๆ ถ้ารู้สึกสะดุดหรือสังเกตแล้วดอกยางสึกเป็นบั้ง หรือสึกไม่เท่ากันตลอดหน้ายาง แสดงว่าระบบช่วงล่างมีความผิดปกติ ควรแก้หรือสลับยาง ถ้ายางระบุทิศทางการหมุนหรือกำหนดการใส่ด้านนอก-ใน ต้องใส่ให้ถูกต้องด้วย
 
ดอกยางไม่ควรมีความลึกต่ำกว่า 2 มม. หรือไม่สึกจนถึงมาร์กที่ก้นของร่องยาง เนื้อยางควรมีความยืดหยุ่น และสามารถคืนตัวได้เร็ว ทดสอบด้วยการใช้เล็บกดลงไปในเนื้อยาง
 
แรงดันลมยาง
ควรตรวจสอบแรงดันลมยางเป็นประจำเดือนละ 1-2 ครั้ง ให้ตรงตามมาตรฐานของคู่มือประจำรถยนต์ หรือคู่มือของผู้ผลิตยางรุ่นนั้น โดยเลือกซื้อมาตรวัดลมยางที่วัดได้ค่ามาตรฐาน ส่วนการเติมลมยางอาจใช้ของปั๊มน้ำมันหรือร้านปะยางได้ แต่ถ้ามีปั๊มลมส่วนตัวย่อมดีกว่า
 
ถ้าต้องเติมลมที่ปั๊มน้ำมัน ควรเลือกปั๊มที่ใกล้ที่สุด เพราะหากขับระยะทางไกล ยางจะร้อนและลมยางมีการขยายตัวจนแรงดันเพิ่มขึ้น การเติมลมยางจะไม่ได้ค่าที่แม่นยำ ทำให้ดอกยางสึกไม่เท่ากัน และมีผลต่อความปลอดภัยขณะขับด้วย
 
ยางอะไหล่
ควรวัดหรือเติมลมยางอย่างน้อย 2 สัปดาห์ต่อครั้ง และควรเติมลมยางให้มากกว่าแรงดันมาตรฐานประมาณ 30% เผื่อสำหรับการซึมตามปกติ ถ้าเป็นยางรถยนต์นั่งให้เติมประมาณ 40-45 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว เมื่อต้องการใช้ก็แค่ระบายลมยางส่วนเกินออก
 
 
©2007 สว่างแสงธรรม กู้ภัย 01